涪陵轻轨建设加快上  璧山、江津和广安三地将通车

重庆市主城区外，经济势力最强的涪陵，至今还没有动工修建轻轨，2019年璧山、江津两地将实现重庆主城、区县轻轨建设联网，连经济势力比较差的四川广安，在广安市建立了轻轨。

轻轨是目前交通最好的方式之一，优点不堵车，时间准，价格地。为百姓最好的交通之一。

连广安就提出来：争取重庆轻轨延伸至广安，实现渝广主城快速通达。

笔者：曾多次看到了 璧山、江津和广安三地轻轨建设工地。6月28日，笔者又一次来到广安，看到了广安的轻轨。

轻轨建设同高铁、同车一样，看人流量，人多就赢，人少就亏。对区县建设的轻轨，一般来说就是亏损交通建设。要致富先修路。

广安轨道交通(Guang'an Rail Transit)，是服务于中国四川省广安市的城市轨道交通系统，其第一条线路计划于2019年8月开通试运营 ，使广安成为中国西南地区第一个开通运营轨道交通的地级市，四川省第二个开通运营轨道交通的城市。

截至2019年2月，广安轨道交通在建线路共有1条，即广安轨道交通1号线，在建线路长度9.96千米，共设车站7座。 至2035年，广安市将建成覆盖5个市辖区、县的4条轨道交通线路。

广安轨道交通1号线一期预计于2019年初开通试运营。线路全长9.9千米，全线均为高架线，敷设车站7座(广门站、广安南站、枣山站、五福站、金安大道站、市民广场站、游客中心站)，设置广门车辆基地一座。站间最大站间距3.124km(枣山镇站至五福站)，最小站间距约0.927km(金安大道站至市民广场站)，平均站间距1.598km，车辆基地出入段线长约0.5km。线路经枣山大道、长乐街、五福西路、金安大道上段、环城路高架敷设于既有道路路中。