校企签智慧索道合作协议书

助涪陵长江和北山坪三条索道建设

重庆市涪陵长江科技开发有限公司法人石洪波同长江师院大数据与智能学院办公室负责人卢希，于2020年9月10日，签下了校企共建涪陵长江索道一条、江北街道和黄旗两条上北山坪索道合作协议书，标志着涪陵长江、北山坪索道建设进入一个重要阶段。

涪陵长江和北山坪索道建设，称之为智慧索道，智慧索道建设，这在中国和世界也是第一次。

5G时代的到来，为智慧索道创造了条件，涪陵迎头赶上智慧时代的步伐，冲上去，开发江北旅游、房地产建设。

即将成立重庆市智慧索道产业研究院有限公司负责该项目建设和营运。同时与中国索道协会，中煤科工重庆设计院，长江师院大数据与智能学院联合开发智慧索道平台。

       现代客运索道126年前意大利

索道，在中国具有数千的历史建设，西藏青海高山地区至今还保留着人力索道，索道有铁钢的，也有木竹藤的。四川都江堰索桥、大渡河铁索桥，数百年至今还在使用，今天涪陵、武隆和南川等地矿石和客运的索道就出现在人们的眼前。

国外索道现状现代客运索道最早于1894 年出现在意大利。此后在瑞 士、德国、日本、前苏联相继建成了客运索道。据《国际缆索运输杂志》统计，截至 2019 年底，全世界客运索道达 3.4 万条。其中美国 4147 条，法国 4 040 条，奥地利 3473 条， 日本 3455 条，意大利 3124 条，瑞士 2101 条，德国 1670 条。美国的索道工程师们早在 1986 年便开始着手研究和设计用于月球采矿运输的所谓“太空索道”。

    中国索道1083条 同美法差距大

据《中国客运索道“十三五”发展规划》（2016 年～2020 年）：客运索道在我国经济社会发展中发挥着重要作用。多年来，在各级政府及建设、环保、林业、旅游、体育、安监、质检等有关部门的大力支持下，截至到2005年底，我国共建成客运索道747条，平均每年递增 60 条。我国客运索道构成：架空索道占 45%，地面缆车占 2%，拖牵索道占 53%。 分布在除西藏以外的 30 个省（自治区、直辖市），年输送游 客 1 亿人次以上，从业人员逾 4 万人。

数据显示，到 2017 年我国索道缆车数量已增至到 813 条，近十年来索道缆车数量年均增长超过 40 条。除此之外， 随着我国雪上运动事业的快速发展，我国雪场数量年年攀升， 拖牵索道数量早已超过千条。 从我国索道缆车的区域分布来看，全国 7 大地区均有建 设索道缆车。其中，华北地位索道缆车数量最多，有 201 条， 占比 24.72%；其次为华东地区，有 169 条，占比 20.79%； 西北地区最少，有 65 条，仅占全国数量的 8% 。 2019 年 12 月底，我国客运索道达 1083 条。

           重庆索道25条

重庆索道建设概况 1982 年1月1日，嘉陵江索道建成试通车。1987 年投 运的重庆长江索道是我国自行设计制造的万里长江第一条大型跨江客运索道，也是长江上唯一的过江索道。作为独特的公交工具，曾承载无数上班族南来北往。也正是从那一刻开始，索道—在重庆人的心中生根发芽，30多年来奠定了不可磨灭的情感。到 2019年底，重庆已建索道 25 条（包括新开工 4 条）。我国客运索道绝大部分已经运行 10-15 年，将迎来改造高峰，因此本项目具有较好的市场前景。